记者今天下午从潮汕机场公司召开的新闻发布会上获悉，通航三年的潮汕机场升级为“国际机场”。未来，该机场将加速开通到东南亚的“侨线”，可望成为我国东南沿海地区进出东南亚的空中桥头堡，带动粤东加快融入国家“一带一路”战略布局。

　据介绍，今年7月上旬，潮汕机场航空口岸通过了国家口岸办组织的验收，正式对外开放，潮汕机场成为广东省内继广州白云机场、深圳宝安机场之后第三个对外开放的一类口岸机场。9月12日，中国民用航空局批复同意潮汕机场的更名申请。

　潮汕机场定位为中型机场，2011年12月15日通航，承接了原汕头军民合用机场的民航运输业务。机场场址位于揭阳市空港经济区登岗镇，服务著名侨乡粤东地区，辐射闽南部分地区。机场飞行区等级为4D级，可起降B767型大型客机，候机楼面积5.5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，能满足年旅客吞吐量450万人次使用需求，2014年旅客吞吐量预计287万人次。目前，潮汕机场共有11家航空公司运营，开通航线32条，包括国际及地区航线6条(香港、台中、曼谷、新加坡、首尔、缅甸内比都)，年出入境旅客约20万人次。

　此前，潮汕机场航空口岸一直以临时开放的形式开展进出境业务，每半年需申请一次，境外航空公司进驻运营存在诸多限制，如捷星航空公司执飞的潮汕至新加坡航线、韩国济州航空公司执飞的潮汕至首尔航线，都是以包机的形式在运营。

　潮汕机场公司副总经理郭大杰告诉记者，潮汕机场对外开放及机场更名后，境内外航空公司的关注度将明显提升，发展空间彻底打开，航线结构也将从之前的国内航线为主，向国内国际航线并重转变。机场方面将重点开通连接东南亚1000多万潮籍乡亲的“侨线”，除了把潮汕至新加坡、内比都、首尔、台中等具有市场基础的包机航线转为国际及地区定期航线外，还将开通潮汕至吉隆坡、雅加达、金边等东南亚重要城市和台北的定期航线，以及潮汕至东京等地的旅游包机航线，并在潮汕至曼谷等客源需求量大的航线上引入第二家航空公司执飞。

　国际物流方面，潮汕机场将逐步完善口岸货运区通关设施和陆空衔接的综合运输体系，提升货运中转和集聚能力，将潮汕机场航空港区逐步发展成为省内重要的国际航空物流中心。

　据悉，明年2月份，深圳航空公司计划开通无锡—潮汕—曼谷航线，南方航空公司计划开通潮汕—台北航线，将成为潮汕机场对外开放后首批新增的国际地区定期航线。（来源：大华网）