摘自海运网内容信息: 据美国《世界日报》报道，洛杉矶码头工人与工会持续数月的谈判拉锯，让圣诞前夕的洛杉矶/长堤码头货物堆积如山，大批错过年底黄金销售季节的华裔商家欲哭无泪。

　　南加州玩具和杂货进口商表示，正常的年份，从中国大陆进口到洛杉矶/长堤港口，一个货柜顺利出关要265元(美元，下同)，今年码头工人罢工，货多人少，眼看圣诞节只剩一周，早该摆上货架的货物还遥遥无期待在码头，只能每个货柜多给工人1000元，五个柜子很快出关，却多花了整整5000元。

　　而更多的华裔进口商家只能苦苦等待。在蒙市、阿罕布拉和罗兰冈都有分店的吴兴记书局，早应上架的三批年底期刊同样不见踪影。

　　“年底通常是最忙的时候，而期刊过了期，你知道意味着什么?”，书局经理Peter表示，不罢工的时候，常进口期刊从香港出发到洛杉矶上架通常需要三周，现在几乎是双倍时间还没有定数，“真不知道跟谁去讨公道”。

　　与书籍期刊等“硬通货”相比，生鲜及年货进口商更是心急如焚。杨式发表示，他好不容易花了5000元将货物提出来，却最终已赶不上年底的销售旺季，只能留明年卖。而玩具和杂货会不会因过时而亏本，“只能自己心里有准备”。

　　经营进出口将近30年，杨先生表示生意是“越来越难”，尤其是遇到年节码头工人罢工。通常货柜到达码头可以有七天的免费停留期，过期则每天每个货柜多交100元“码头存储费”。不少不堪重负的进口商，只能求船老大开恩，继续在近海漂着，不要卸货。

“我们的中国农历新年年货，光是码头存储到现在就已花了将近1.5万元”，年货进口商孙先生欲哭无泪，他十个柜在码头一呆就已两周，每天白交1000元，至于因提价可能造成滞销，孙先生表示，只能听天由命了。

谊通编后语: 对于这种不可控因素而产生的货物积压,除了商家承担费用以外,真的是别无办法,但必须要懂得应势而改,不要一味的等,如果有一些途径能走的,即使花钱也是值得的,再多的抱怨及致怒第三方是无效的,最主要是要变通.我们不能改变事实,但能改变自已的想法.并去有效进行,才使心情舒缓及事件有进度.