据了解，“十一五”以来，我市港口建设共投入资金约18亿元，在广澳港区新建2个5万吨级集装箱泊位，改造了1个3万吨级散货泊位，在海门港区新建1个15万吨级和1个7万吨级煤炭泊位，新增通过能力约1438万吨，占总通过能力的36%。在广澳港区和海门港区分别建设5万吨级和10万吨级深水航道各一条。随着码头和航道设施的逐步完善，港口货物吞吐量从“十五”期末的1735.9万吨到2011年的4004.9万吨，增长130.7%，年均增长15%；集装箱吞吐量从36.8万标箱到110.1万标箱，增长199.2%，年均增长20%；汕头港步入了较快发展轨道。

  今年4月份，市人大调研组对我市港口航道方面的工作进行调研，对汕头港航道建设和管理方面存在的问题提出了意见。市政府高度重视，市有关部门开展了一系列对航道存在问题的整改措施。首先是加快广澳港区5万吨航道的扫浅和维护工作，港口管理部门在中标人未签订合同尚不具备进场施工条件的情况下，积极与海事部门衔接沟通，组织施工船舶进场，边开展疏浚维护作业，边办理相关手续。预计本月下旬可达到满足5万吨轮乘潮通航的标准，8月下旬可完成航道扫浅工作进入正常的维护。其次是开展汕头港主航道专项整治行动，遏制乱抛泥行为。针对汕头湾内乱抛泥导致航道回淤加剧的现象，港口行政管理部门启动港口大队和公共设施管理站联合执法，开展为期三个月的航道专项整治行动。同时委托专业机构进行测验跟踪，并建立航道建设维护和使用通报机制，加强政企联动，确保航道畅通。（来源：汕头特区晚报）